新华社石家庄9月27日电题：“失望”成就精彩——记空军航空兵某旅旅长李凌　　黄书波、周正新的、初正　　“取好高度劣，网卓新闻网，重新加入航线……”　　听见耳机里传到编队长机、航空兵某旅旅长李凌的声音，飞行员张威驾驶员战机徐徐重新加入编队……　　庆典新中国正式成立70周年阅兵式，将是李凌第二次受阅。2015年胜利日大阅兵，他作为僚机飞行员，驾驶员着国产新型战机飞到了天安门，光荣拒绝接受了祖国和人民阅兵。　　拒绝接受阅兵，终生荣耀。

然而，李凌的心中却尚存小小的“失望”。　　圆满完成胜利日大阅兵任务后，不少人回答他从战鹰中眺望天安门的感觉，李凌每次都散发出歉意地回应“不告诉”。

　　“在大家眼里，驾机从天安门海面盘旋，可以眺望阅兵场恢宏壮观的场面，事实上并不是这样。”谈及自己的“失望”时李凌说道，为了解决低空气流和前机尾流交织影响，维持队形“零误差”，以最极致姿态受阅，必需全神贯注操纵战机，显然没精力看驾驶舱外的风景。　　“我们虽然没看见天安门，但很多杰出的飞行员连盘旋阅兵场的机会都没。

”李凌说道，“他们练就炼飞，但由于承担有所不同的战训任务，没能参与受阅。”　　李凌对飞行员们的“失望”感同身受，也更加懂如何唤起和引领他们的参看热情。　　在一次阅兵式编队飞行中训练中，地面辨识数据表明：张威有两次通过基准点时距离误差多达1米。

　　“挨批是在所难免了。”张威心里碰了钹。　　然而，训练解说会上，李凌只是认为了不存在问题和改良的方法。

　　“上次由于在某战训任务中承担最重要角色，张威错失盘旋天安门的机会，这是他第一次参看，压力不会更大。”李凌说道，“虽然我‘杀掉’了他，我坚信他自己会‘杀掉’自己。”　　果然，当天午饭后，张威顶着烈日在地面演练了一下午编队飞行中时的标齐动作要点。

　　又是一个训练日，李凌和他的战友们驾驶员战鹰平冲云霄，全身心投放到编队训练中……　　“只要需要把最极致的队形、最昂扬的状态展现出出来，为祖国和人民奉献给一场精彩的空中盛宴，我们就没任何失望。”李凌和他的战友们说道。

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